De leyenda británica a fenómeno global
MG, aquella icónica marca de autos deportivos que cautivó al mundo entre 1920 y 1970, renació bajo el ala de SAIC Motor en 2005. Hoy, con estrategia precisa y oferta competitiva, ha logrado lo impensable: posicionarse como la novena marca más vendida en Europa, superando sus propias proyecciones.
El éxito que nadie vio venir
“Teníamos un plan a 10 años… funcionó en solo tres”, confiesa José Antonio Galve, directivo de MG Spain. Las cifras hablan por sí solas: 21,888 unidades vendidas hasta mayo, con el MG ZS como segundo auto más popular en España (13,125 matriculaciones).
La estrategia del “error” que los llevó al éxito
Su apuesta inicial por lo 100% eléctrico fue prematura. “Nos equivocamos”, admite Galve. El giro estratégico fue clave: escuchar al mercado y ofrecer:
- Vehículos accesibles
- Última tecnología
- Múltiples opciones de propulsión
Electricidad sin etiquetas
MG entendió algo fundamental: los conductores no quieren ser “el raro del vecindario” por tener un eléctrico. “Buscamos normalizar la experiencia en diseño, uso y recarga”, explica Galve.
El puente hacia el futuro: híbridos enchufables
Con la infraestructura actual, la marca apuesta fuerte por esta tecnología como transición ideal. Pronto llegarán modelos con:
- +200 km de autonomía eléctrica
- Híbridos convencionales con 30-35 km eléctricos
Multinergía: la receta para 17 mercados distintos
España es un mosaico de preferencias automovilísticas. MG respondió con flexibilidad: térmicos donde conviene, híbridos donde funcionan, eléctricos donde maduran. Todo con ese ADN de accesibilidad que los define desde hace un siglo.
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