Después de una década de espera, el tan anhelado Tren México-Querétaro finalmente está en marcha. Bajo el liderazgo de la presidenta Claudia Sheinbaum, este proyecto ferroviario, cancelado anteriormente por Enrique Peña Nieto, resucita con fuerza.
La fase de análisis técnico ya ha comenzado, con un equipo de ingenieros de la Secretaría de Defensa Nacional a cargo de los estudios preliminares. Estos estudios, que se extenderán durante 5 meses, marcarán el inicio de la construcción de este tren que promete revolucionar el transporte en el centro del país.
“Con el inicio de los trabajos preliminares para la construcción del Tren México-Querétaro, damos respuesta a una anhelada demanda entre habitantes del centro del país al reducir el tiempo de traslado a una hora 40 minutos”, declaró la presidenta Sheinbaum.
Con el inicio de los trabajos preliminares para la construcción del Tren México-Querétaro, damos respuesta a una anhelada demanda entre habitantes del centro del país al reducir el tiempo de traslado a una hora 40 minutos.
A partir de más de 225 kilómetros de vías férreas, la… pic.twitter.com/kCyKxUoGSw
— Claudia Sheinbaum Pardo (@Claudiashein) October 14, 2024
El tren, que recorrerá más de 225 kilómetros de vías férreas, contará con tres estaciones: Buenavista, San Juan del Río y Querétaro centro. Operará a una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora y tendrá una capacidad de 450 pasajeros.
Además, el proyecto contempla dos ramales adicionales: uno hacia Nuevo Laredo y otro hacia Guadalajara, que se conectará con un tramo férreo planeado para llegar hasta Nogales, Sonora.
Según el ingeniero militar Gustavo Vallejo, el Tren México-Querétaro comenzará a operar en el primer trimestre de 2029, tras tres años de construcción y las pruebas operativas necesarias.
Este proyecto se suma a otros anunciados por la presidenta Sheinbaum, como el Tren AIFA-Pachuca y el Buenavista-AIFA, demostrando su compromiso con la modernización y el desarrollo de la infraestructura ferroviaria en México.
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