Pese a salir desde la decimosegunda posición, nueve por detrás de Sergio Pérez, Charles Leclerc y el mexicano se encontraron en pista en más de una ocasión y saltaron chispas. Ambos pilotos protagonizando varias de las acciones más polémicas de la carrera, las cuales no dudó en valorar Leclerc cuando terminó la carrera –recordemos– en octava posición.
Enfadado con la actitud de Checo
Después de un gran inicio de carrera por parte del piloto monegasco, Checo Pérez tuvo una colisión con Lando Norris y cayó justo delante de él, aunque no duró mucho ahí, Charles Leclerc le adelantó em pista y Red Bull le devolvió la jugada con un undercut en boxes.
A partir de ese momento ambos pilotos tuvieron que pelear de nuevo en pista, el piloto de Ferrari ya había conseguido adelantar al mexicano en la primera parte de la carrera y estaba 100 % convencido de que podía volver a hacerlo, pero Checo fue más agresivo y le cerró la puerta dos veces, enviando a Charles Leclerc a la grava y ganándose dos sanciones de cinco segundos cada una.
Al terminar la carrera, el piloto monegasco de Ferrari atendió a los medios y se mostró muy crítico con la actitud del piloto de Red Bull: “Creo que Sergio Pérez fue demasiado agresivo, de hecho lo sancionaron por ello. Me gusta pelear al límite, pero eso creo que eso es demasiado”.
Esas dos salidas de pista terminaron con la carrera de Charles Leclerc: “Tal vez exageré a través de la radio, pero la realidad es que la carrera fue cuesta arriba para mí a partir de ese momento, porque teniendo la misma estrategia que los coches que me rodeaban me vi obligado a adelantar en la pista”.
Un resultado que tampoco cambiaba nada
Finalmente y tras acabar octavo, Charles Leclerc volvió a repetir que ese no es el objetivo de la Scuderia Ferrari: “No buscamos el tercer lugar entre los constructores este año, queremos luchar por la victoria lo antes posible, empujamos al 200%. Esperaba hacerlo mejor que una octava posición hoy. Ahora tenemos que trabajar bien sin entrar en pánico, porque sería contraproducente”.
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