Volkswagen, el gigante automotriz alemán, se encuentra en una encrucijada global. Mientras enfrenta una reestructuración dolorosa en su país de origen, con el cierre de plantas y la amenaza de despidos, la empresa parece encontrar un oasis de crecimiento en América Latina.
En Alemania, la compañía ha sido noticia por el juicio contra su exjefe Martin Winterkorn, acusado en el escándalo de manipulación de emisiones. Pero lo que realmente ha causado revuelo son los planes de reestructuración para reducir costos, que podrían llevar al cierre de plantas de producción. Los sindicatos alemanes ya están en alerta, preocupados por el posible incumplimiento del compromiso de no despedir personal hasta 2029.
Sin embargo, al otro lado del Atlántico, la historia es muy diferente. En México, los trabajadores de la planta de Puebla rechazaron un preacuerdo que contemplaba un reajuste salarial, demostrando que la situación en Volkswagen México es mucho más próspera que en la casa matriz. “Pareciera que estamos hablando de dos compañías distintas”, señala el experto Juan Carlos Moreno Brid.
Esta dicotomía se extiende a otros países de la región. En Argentina, si bien la crisis económica ha golpeado a la industria automotriz, con una caída de la producción del 21%, Volkswagen no ha sufrido mayores consecuencias. De hecho, la empresa ha anunciado importantes inversiones en América Latina, como un paquete de 942 millones de dólares para la planta de Puebla y más de 2.300 millones de dólares para las plantas de Brasil.
Mientras Alemania enfrenta una reestructuración dolorosa, América Latina parece ser un oasis de oportunidades para Volkswagen. ¿Será esta la clave para que la compañía supere sus problemas globales y se posicione como un líder en la región? Descubre más sobre esta fascinante historia en N24, tu fuente de noticias de vanguardia.
