El equipo con sede en Milton Keynes parece haber hecho todo lo posible para asegurarse de que ningún equipo rival pueda acceder a imágenes detalladas de su nuevo RB16B antes del primer día de pruebas de pretemporada en Bahréin.
Después de llevar a cabo un día de filmación en Silverstone tanto con su coche RB15 de 2019 como con el nuevo RB16B el miércoles, llamó la atención que de las 76 imágenes que el equipo publicó luego, ninguna era del nuevo coche.
Se capturaron imágenes de Max Verstappen, Sergio Pérez y Alex Albon en acción y en el garaje durante todo el día de actividad, pero cada uno fue capturado conduciendo el RB15 solamente.
Todas las fotos del garaje, las panorámicas y las vistas frontales fueron del coche antiguo. Al RB16B no se lo vio en acción.
Aunque no sería imposible que un equipo de segunda categoría y un fotógrafo enviaran accidentalmente las imágenes del coche equivocado y omitieran cualquier toma de la nueva máquina, Red Bull es un equipo afilado que sabe lo que hace. Así que puedes apostar que la elección de las imágenes que se publicaron, y las que permanecen ocultas por ahora, fue deliberada.
Y la explicación más probable de por qué Red Bull no está mostrando su RB16B todavía es que quiere mantener en secreto por ahora sus nuevos ajustes de diseño del coche.
Una escudería tan competitiva y decidida a ganar como Red Bull siempre querrá evitar que los rivales curiosos tengan una buena visión de cualquier diseño que haya hecho hasta el último momento, por lo que no querrá darles una ventaja para que los expertos puedan estudiar detenidamente las fotografías del coche ahora mismo.
El área del monoplaza que Red Bull probablemente quiere mantener en secreto es la parte trasera, tanto en lo que se refiere a la disposición exacta de la suspensión tras adoptar la configuración de varillas y brazos inferiores al estilo de Mercedes, como a la sección que rodea los escapes y la caja de cambios.
La escudería también podría tener algunos trucos bajo la manga en cuanto a cómo ha abordado los cambios de reglamento en torno al suelo, y cómo planea haber recuperado la carga aerodinámica perdida.
Las imágenes de presentación que Red Bull reveló a principios de esta semana parecían deliberadamente oscurecidas en algunas zonas, y mostraban un interesante movimiento en el suelo por delante del neumático trasero que el equipo había probado el año pasado.
Para una zona del coche que ha estado tan terminada durante el invierno europeo, es poco probable que Red Bull no haya avanzado ya bastante.
Así que cuánto de lo que vimos en las imágenes de lanzamiento del RB16B es un diseño real para 2021, y cuánto un señuelo, sólo Red Bull lo sabe hasta ahora.
Por experiencias pasadas se sabe que los equipos montan piezas falsas en las presentaciones de los coches para despistar a los rivales, o se aseguran de que los mejores componentes no estén realmente presentes cuando se difunden las primeras imágenes en público. También podría ser que Red Bull no esté ocultando nada, pero quiera hacer perder el tiempo a los equipos rivales tratando de averiguar lo que podría estar haciendo cuando las pruebas se pongan en marcha.
Con sólo tres días de pruebas este año, no hay mucho tiempo para que los equipos copien cualquier idea interesante de sus rivales una vez que los coches se muestran en público.
La respuesta real sobre lo que Red Bull esconde no se conocerá hasta las pruebas de Bahréin, e incluso entonces puede que los rivales tengan que esforzarse para descubrir lo que está tramando.
Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB8 Photo by: Sutton Images
En el pasado, Red Bull ha hecho todo lo posible por ocultar sus últimos diseños en las pruebas, como en 2012 cuando los miembros del equipo utilizaron paraguas para ocultar los componentes del coche cada vez que su máquina entraba en el garaje.
Galería: las imágenes que se conocen hasta ahora del RB16B
