En un giro inesperado, la Fórmula 1 se encuentra en el centro de un debate técnico apasionante. Durante el Gran Premio de Singapur, los fanáticos y expertos han puesto su atención en el innovador diseño del alerón trasero de McLaren, bautizado como el “mini-DRS”.
Según las imágenes, los extremos inferiores del elemento superior del alerón trasero del MCL38 se flexionan a gran velocidad en las rectas, reduciendo la resistencia y ofreciendo un aumento de la velocidad máxima. Este ingenioso truco aerodinámico ha dejado a los pilotos de Red Bull, como Checo Pérez y Max Verstappen, sorprendidos y curiosos por entender cómo es que está permitido.
La FIA, el organismo regulador de la F1, está analizando si es necesario tomar medidas adicionales en relación con este diseño de alerón flexible, ya que cumple con las pruebas obligatorias de flexión. Sin embargo, la controversia ha sido encendida, con los pilotos de Red Bull expresando su asombro ante esta innovación.
“Está bastante claro lo que está pasando allí, ¿no es así? Creo que es bastante obvio, ¡incluso se puede ver con un ojo!”, señaló Verstappen.
A medida que la temporada avanza, esta batalla técnica promete mantenernos al borde de nuestros asientos. ¿Será que McLaren ha encontrado una ventaja clave sobre sus rivales? Descubre los últimos detalles de este emocionante desarrollo en N24, tu fuente de noticias de Fórmula 1 más confiable.
